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湿式制动器特点:

2020-07-11 09:32:35 36


1.常闭式结构,制动力大,可控性好,更安全;

2.行驻一体,方便安装与维修;

3.通过齿轮油散热,热交换性能好,不易高温,适合重载长坡工况。

4.全封闭式结构,可靠性高。

5.本制动器为湿式全盘多片式常闭制动器,良好的主动安全能力,适用于矿山及井下车辆的行车制动。在内蒙和山西的煤矿中已经得到了非常广泛的应用。

6.湿式制动器结构紧凑稳定,分为常开式与常闭式两种结构,可根据客户需求进行更改。

7.湿式制动器采用多片结构,可在较小衬片压力下获得较大的制动力矩,而元件承受压力降低,摩擦片单位比压小。

8.湿式制动器为液压驱动、油液循环散热冷却,具有良好的散热性能,减少了维修保养。

9.湿式制动器为全封闭结构,环形工作面积较大,且防止了泥、水、油的浸入,制动稳定。

10.可根据用户需求,在现有驱动桥基础上进行改装。

11.湿式制动器是指在有润滑条件下工作的制动器。制动器是指具有使机械运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置,广泛应用于起重运输、港口机械、冶金机械、铁路机械、水工机械、矿山机械等行业中。

    湿式制动的日常维护如下:

1、保持制动盘和制动衬片表面的清洁,确保制动器清洁干净,运用自如,灵活可靠。

2、液压制动器时,要多观察油池中制动液的存量,当液面低于标志线时,应及时加入原装牌号清洁的制动液,使其高度高于标志线3-5毫米,严禁混加其它牌号的制动液。

3、定期检查制动器制动盘厚度,当制动盘磨损后的厚度小于规定值时必须及时更换。

4、制动器使用过程中,要保持制动衬片表面清洁,避免沾附油脂或制动液,并定期检查衬片厚度,当其厚度小于规定值时要及时更换。

5、总泵、分泵活塞处渗漏油时,要及时更换密封圈。更换时要注意,新密封圈不要拆封后立刻装配使用,最好先在制动液中浸泡75小时以上后再换上。