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矿用车的设计

2020-07-03 08:54:20 114

1.我国矿产资源丰富,矿山总量超过十万处,其中仅大中型露天煤矿就有500多处,然而露天矿运输作业安全事故频发,成为矿区生产企业的痛点和相关行政主管部门的难点,也极大地增加了企业的管理运营成本,传统矿区运输变革迫在眉睫。内蒙古铁辰工程机械设备有限公司广泛开展技术合作,重点生产无人驾驶矿用车,并依托强大的科技研发实力,通过实施机器人驾驶改装技术,为目前市场上数量巨大的传统存量设备提供无人化改装服务。同时该公司建立强大的售后服务和无人驾驶技术运维体系,形成无人驾驶矿用车、挖掘机工程机械设备组装制造和再制造生产循环产业链经济。

2.“通过我们企业新开发的矿用无人驾驶车,带动整个国内露天矿引进新技术。按照的政策打造智能矿山和绿色矿山,做出企业应有的贡献,也引领企矿矿业这个行业的技术进步。”刘辉说。

3.矿用车采用的车架是由宇通矿用车研究所经过数年研发与改进后的车架,经过严格计算而设计,使得宇通矿用车在使用过程中能经受住各种恶劣工况的考验。

4.YTK系列矿用车车架结构采用边梁式、大截面、宽体箱型结构。由两根相互平行的纵梁和五根横梁,其纵梁和横梁均采用箱型焊接结构。车架材料选用高强度汽车大梁专用钢,这种钢材具有承载量大、耐冲击性强及强度高等优点。

5.YTK系列矿用车驾驶室结构采用骨架结构。宇通的矿用车驾驶室会进行模拟碰撞受力分析。

经过分析,驾驶室承受应力在318MPa以上,安全系数大于3.8,确保驾驶室有效保护司机安全。当载荷初始为非平均分布,以集中在驾驶室最危险部位为例,骨架前后方向变形量123mm,左右方向变形量10mm,远小于司机腿部距内饰的224mm,足以保证驾驶员的人身安全。