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巨型运输车

2021-12-22 09:50:50 145

你知道吗?我们建出了1辆巨型运输车,和一般运输车不同的是,它光轮子就有1152只,用来拉排水量高达几万吨航母根本不是问题,听到这里,你肯定会大为震撼,确实,每年光靠租金就能净赚300亿人民币,可见,它在全球都有着不可取代的地位,那么,到底是什么神秘的车如此厉害呢?今天介绍的主角就是国产的第三代自行式模块运输车,它全长超过100米,自身重量高达1000吨,也因为1152只轮子的存在,成为了当今世上轮胎多的车,那么,看到这里,有些网友或许要疑惑了,这辆车有这么多轮子,是不是很难运转啊?其实不然,因为这些轮胎,每一只都有属于自己的独立控制系统,因此可以实现全方位自由旋转,而其中的液压系统,又可以让车根据不同的情况调节轮胎的大小和高低,所以,它尽管看起来很笨重,实则可是十分灵活。

尤其厉害的是,其中的每一只轮胎都可以承受30吨的重量,如此计算下来,整辆车的承重能力至少能达到5万吨,怪不得说它连几万吨级的航母都能拉得动,单凭这一点,就知道它的作用不是一般的大,而大家也可以试想一下,有了这样一款巨型金刚后,不仅国内的桥梁建造可以用它来运输重,大型的结构物运输,包括石油,化工,乃至装备制造业在内的多种行业,也会因为它的出现,减少工程人员的工作量,进而让整体的工程效率大幅度提高。

按照常规来说,当一辆车拉了很重的货物后,难免会出现不稳定的情况,比如,一些大型卡车因为拉了太多的货物,尤其在拐弯的时候容易翻车,那么,这辆自行式模块运输车会不会出现这种情况呢?答案显然是否定的,首先,数量众多的轮胎能极大地提高车身与地面的接触面积,增强稳定性,其次,每个轮子独立的减震系统可以使车辆轻松应对各种复杂路面,主要的还是因为,它有自己的动力模块,用自己的牵引程序安装了8台发动机,并且全由电子计算机进行控制,能够自由稳定地行驶。

很显然,这辆自行式模块运输车的优点真的不是一般的多,事实上,它不仅优点很多,而且还是中国吨位的平板车,而在全世界范围内,如此吨位的运输车也只有5辆,除了德国拥有这项技术,剩下的就是中国了。总的来说,中国能在全球范围内,生产出如此的运输车,说明国内的在该领域的制造技术,已经超越了包括美国在内的许多,这也是中国综合实力的有力表现,虽然在过去很长一段时间内,国内的该项技术也曾受到多德国的垄断,可是今时不同往日,曾经技术落后的中国,也可以一跃成为技术强国,而随着国内科技的不断提升,相信在该领域上,中国还会有更高的突破。