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湿式制动器的问题排查过程和方法

2021-09-30 10:20:21 251

轴承部位散热不良。排查方法:用远红外测温仪测量18rad/min与12rad/min的时候,飞轮相同表面部位(支撑轴承在飞轮部件内部,无法直接测量)的温度差值,以确认散热情况是否良好。判定标准是温差大于10℃即为故障原因。结论是由于两种速度表面温差小于10℃,说明发热量小,散热问题不是主要原因。相邻部件发热影响。离合器/制动器本体摩擦副发热对轴承可能会产生影响。排查方法:将离合器冷却油流量加大2刻度,观察对飞轮支撑轴承温度的影响,判定标准是飞轮支撑轴承温度降低5℃以上即为故障原因。发现轴承温度降低6.2℃,确定这是飞轮支撑轴承高温报警的原因之一。离合器制动器发热及热传导影响飞轮支撑轴承温度的原理:湿式离合器制动器本体由离合摩擦副、制动摩擦副内外共四十多片摩擦片组成,在工作过程中它们交替合上和脱开,合上时靠摩擦力传递扭矩。在合上及脱开的过程中摩擦副会产生大量的热,如果这些热量不能及时的由冷却油带走,热量通过机件传导到飞轮支撑轴承部位,被轴承温度监控传感器探测到,就此出现轴承高温报警,其实并不是飞轮支撑轴承本身发热。轴承润滑油压力低。排查方法:在压力机上横梁飞轮润滑分油器前安装压力表,测量润滑油供油压力,判定标准是油压小于8bar即为故障原因。结论是润滑油压为9.2bar,不是故障主要原因。