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矿山运输设备之矿用自卸车

2021-09-25 09:56:16 260

矿用自卸运输车转向过程的研究主要是针对非原地转向过程中转向阻力和运动参数的研究,对原地转向及转向轨迹的研究较少。目前,转向机构主要是液压机械双流差速机构和纯机械的转向机构,其中液压机械双流差速机构可以实现各种转向半径下的无极变速转向,转向适应能力强,但结构较复杂、成本较高。矿用自卸运输车转向性能矿用四不像车采用高地隙车架结构,发动机、液压油箱、蓄电池等设置于两侧履带总成上方车架。矿用自卸运输车的结构尺寸参照烟草和玉米种植农艺要求确定,两侧履带中心距 1 200 mm,两侧车架宽度低于 450 mm,中间车架通过高度 1 800mm;矿用四不像车采用无线遥控器操作,可在 100 m 范围内遥控电磁阀,控制矿用自卸运输车的行走、转向和作业机具的启停。矿山和隧道施工的难题是,如何将混凝土运输进去,如果是距离比较近的情况下,可以采用拖泵将混凝土泵送进入。但是,如果碰到距离比较远的情况,拖泵的施工效率就会差很多。而普通的混凝土搅拌车,由于车身尺寸太大,小型的矿山和隧道可能都进不去。因此,需要新的混凝土运输设备。从外形来看,这款车为了适应矿山狭小的空间问题,高度和宽度分别限制在2.5米和2.2米以内。这台搅拌车采用了一台专用的底盘,并采用的是液压马达四轮驱动,这种方式可以给底盘提供更大的扭力。同时,也减少了传动轴传动过程中的摩擦可能导致的温度升高问题,主要的是杜绝一些可能引发矿山瓦斯爆炸的火源问题。