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国三防爆胶轮车发动机轴瓦损坏原因

2021-08-27 08:37:09 139

合金层剥落掉块1.损坏特征轴瓦合金剥落掉块的实质是轴瓦工作表面上出现空洞。此时,在使用后的合金表面既可能出现平行状、鳞片状或网状剥落,也可能使合金呈点状、块状或片状掉块。2.损坏原因(1)修理不当轴颈与轴瓦配合不良或轴颈的圆柱度偏差过大,易引起轴瓦局部表面压强增高,散热不良,从而使轴瓦中部易产生轴向裂纹。随之会引起合金成块不整齐的局部脱落。连杆弯曲。装配时,若连杆的中心线直线度超差,负荷不能均匀地分配在轴瓦的表面上,柴油机经过一段时间工作后,即可能发生局部掉块。轴瓦与座孔贴合度差。按使用要求,轴瓦与座孔之间的贴合度不应小于86%,且不贴合处分散两处以上。否则将影响热量的传出,并导致轴瓦合金的疲劳微裂和剥落。(2)使用不良因经常性在低速或怠速情况下超负荷运转,引起轴瓦过热,迫使金属材料产生疲劳,导致轴瓦合金从轴瓦表面破碎脱落。

三、擦伤1.损坏特征轴瓦内圆表面出现沿轴瓦圆周方向成线状或带状的拉痕。它是一种不均匀的磨损,往往由异物造成。试验结果表明,异物颗粒大于8 μm就能引起磨损。线状拉痕的长度与深度及异物的行走途径,随实际使用情况而变化。当合金层表面存在埋藏的异物时,其凸出高度超过油膜厚度时,便会与轴发生摩擦。该处的表面金属分子产生位移并脱离金属层。随着运动的继续,则会出现异物的嵌入、移动、压碎、压合和焊合等现象。异物若为润滑油带走,则在轴瓦合金层形成点状伤痕。有时异物随轴一起回转,则划伤轴瓦表面形成线状拉痕。虽然拉痕是一种局部磨损现象,但由于凹孔和拉槽使润滑油膜变薄或破坏,导致轴瓦早期磨损失效。

2.损坏原因(1)润滑油不清洁。当柴油机润滑油长时期不更换时,必导致油中含较多的机械杂质。混在机油内或附在轴瓦表面上的硬质异物颗粒,不仅会像磨料一样加速轴颈和轴瓦的磨损,且会嵌在轴瓦的软质材料里,使轴瓦本身成为一块“磨板”,进一步加速轴颈的磨损。(2)装配轴瓦时混人异物。新的轴瓦上涂有防锈油,目的是保护轴瓦不锈蚀,防锈本身对轴瓦无害,但是,由于轴瓦在保管时防锈油上容易粘附大量灰尘和异物,因此,在轴瓦装配时必须清洗干净,否则将造成磨损。(3)轴瓦表面或轴颈表面粗糙。由于修理质不高,使轴瓦与轴颈表面粗糙度过大,均会导致轴瓦与轴颈的刮伤。有的轴颈表面加工不良,呈凸凹不平状态,柴油机工作时破坏了润滑油膜,并擦伤了轴瓦表面。(4)轴颈与轴瓦配合间隙小。修理装配时轴瓦与轴颈的配合间隙小,容易引起两个工作表面直接摩擦,并无足够润滑油量