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为什么现在的车型越多越多喜欢配备双离合变速器?

2021-04-16 09:55:59 694

其实这其中还时有不少的原因的,重要的一点是相比起老旧的AT变速器,双离合变速器在动力的传递方面的消耗小,同时还可以持续保持发动机的输出的动力,而这之间的原理则是因为同时有两组变速器做接力,在动力的传递之间就不存在中断的情况了。

说起AT变速箱,我们不禁想到的还有服役汽车上百年历史的手动变速箱,在我们踩踏离合时,无论我们用再快的速度进行换挡,在这其中仍然会出现动力中断的情况,动力的中断也可以比喻成动力的损失了,因为发动机一直处于工作的状态,而在换挡的期间,动力无法进入变速器,自然其然也就无法将动力传输到车轮上了。正是因为手动、自动变速箱都会在动力传输上有所损耗,那么根据双离合变速箱的动力不间断传递的特性就是省油了。

一般在市区塞车的时候则是双离合变速器温的时候了,因为市区塞车时走走停停,离合器常处于半离合状态,并且还在变速器反复在一档、二档之间不停切换,这两种情况使得离合器一直在摩擦的状态,造成离合器温度进一步升高,从而影响变速箱的使用寿命。

在我们无法避免塞车的情况下,尽量使用低速档进行跟车,包括手动档或者S档,这样就可以大量避免因为变速器的换挡机构不停变换而导致离合器过度高温了,与此同时,在停车等红绿灯的过程中,不少的朋友都会挂着D档脚踩刹车进行等待,这种做法也万万使不得,这跟双离合变速器的内部结构有关,只要我们的变速箱一直处于D档的状态下,离合器就会一直处于摩擦的状态,同样会造成双离合变速器的过度高温,而正确的做法是,停车就尽量把档位切换到N档,让离合器停止摩擦,得到充分的散热。