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深挖你不了解的矿用自卸车

2021-03-29 08:37:07 375

矿用自卸车是在露天矿山为运输岩石、矿石或煤炭等任务而使用的一种自卸车,其运程短、承载重,常用大型电铲或液压铲进行装载,往返于采掘点和卸料点。因其外形超宽,总质量超量,不允许在公路上行驶,所以又称非公路自卸车。非公路自卸车产品起源于国外,目前已有几十年的发展历程,国外生产矿用自卸车的制造商主要有六家,这些巨头占据了国际市场90%以上的份额,生产的矿用自卸汽车载重量涵盖25~363t。

我国矿用自卸车行业起源于20世纪60年代末70年代初,1969年10月,国产台32t矿用自卸车试制成功。之后北京试制出载重20t(BJ370型),重庆试制出载重28t(CQ370型),长春试制出载重60t(CA390型)等多种载重轻的矿用卡车。1974年开始,各大企业,合作研制大型电动轮自卸车。经过三年努力,于1977年4月29日,制成我国首台百吨级电动轮车——SF-3100型电动轮自卸车。该车自重93吨,载重108吨,采用4×2后轮驱动。并通过技贸结合、合作生产等方式与美国公司合作,生产装载量为154t的矿用自卸车,逐步消化和掌握了美国公司的部分技术。

自2000年以来,随着我国自卸车的需求量的快速增长,几十家自卸车工程机械制造商纷纷抢滩矿用自卸车市场,2008年开始鼓励企业自主研发生产重型矿用汽车及其配件,以降低生产成本。同时对于自卸车的标准、法规也逐步完善,标准体系轮廓不断清晰,结构和内容也基本与国际接轨,体现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求。

目前国内生产的主流车型多在载重百吨以下,随着近年国内千万吨级以上大型露天矿山的扩建,使得大吨位和超大吨位矿用自卸车的需求量不断增加。