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矿用卡车燃油箱和车架等方面的设置

2021-03-25 08:52:30 79

燃油箱位于车架右侧,上下内外均被粗壮的护栏包裹,给人一种牢固的踏实感,绝不会轻易被石块剐坏。燃油箱容量1000L,为矿卡的超长续航奠定了基础。车架左侧集成了发动机排气处理器、气路干燥罐、免维护蓄电池盒、以及三只大容量储气筒。集成度可圈可点,只是感觉设计位置有些偏低,多多少少会生出一种储气筒容易被剐坏的担心。两只组合后车灯被巧妙的嵌入了回缩设计的车架后横梁上,并罩以结实的钢筋护栏加以保护,看来伤到它并不是一件容易的事。

150矿卡采用16.00R29矿山专用轮胎,这种轮胎皮实耐用,可以轻松应对矿区恶劣路面,用行话形容就是:忒抗造。这款轮胎的直径达1.5米,每条轮胎承载能力达到18.5吨,全车10条轮胎,整车的承载力可以达到185吨。

我们注意到,双排并装的两只轮胎中间设计了石块杂物清除器。这个设计基本属于矿卡的标配,因为长期在矿区工地和非铺装路面行驶,轮胎中夹入石块是常有的事,及时将石块清理掉可确保轮胎安然无恙,否则,在重载状态下一个石块挤进来,毁掉两条轮胎只是分分钟的事。

通过对150矿卡的简单了解,深感国产矿卡制造水平的进步。从几十吨到上百吨,再到如今的150吨,承载量提升的同时,更会提高矿山作业效率。可能有人会问,那种小型矿山车造价低,也可以拉60吨,为什么不选择那种矿山车呢?其实,矿卡的选用和矿厂的规模有着密不可分的关系,大型矿卡拉的多,工作效率势必会大幅提高,运营优势非常明显。