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矿山工地上的“大块头”

2021-03-12 09:31:08 131

自上世纪七十年代我国台60吨级矿用卡车诞生至今,量产车型载重量一般多为几十吨,虽然后期出现了超百吨车型,但并不多见。2021新年伊始,我们在“山东重工动力2021年商务大会”上推出了两款升级换代车型:WT105和WT150矿用卡车。WT150矿用卡车整车总质量150吨,装载重量超过百吨。其硕大的车身和超强的承载能力令人叹服。今天我们暂且“抓大放小”,重点介绍一下WT150矿用卡车。

我们知道,矿用卡车通常是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车,其工况特点一般都是承载重、运距短、行驶路况坡度大、多为非铺装路面等等。矿用卡车突出特点就是车高体大、力大能拉。150矿卡同样也不例外,车身高大威猛,通体黄色面漆,两条黑红色带衬托出LOGO。置身这个“大块头”跟前,一种自身渺小之感就会迎面袭来。其外形尺寸为10560mmX4360mmX4540mm。

150矿卡前悬架采用滑板式结构,可以有效缓和板簧应力释放,U型卡子为橡胶缓冲结构,此设计可以防止板簧错片,以及板簧反向变形时有缓冲的能力,使各片不致于互相分开,防止主片单独承载,板簧断裂的问题,可以有效解决大承载时板簧U型限位螺栓及板簧的断裂问题;后悬架设计采用八个推力杆杆系优化结构,可使车桥推力杆受力均匀,加之推力杆销轴结构连接,免去了螺栓断裂的后顾之忧。