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矿山专用运输车的分类及特点

2021-01-23 08:59:28 1202

矿山专用车是视野开阔的单边驾驶室,密封良好,配置冷暖空调系统,可调式气囊座椅及驾驶室减震装置,缓解矿山复杂道路引起的振动,有效减少驾驶员的疲劳。前后配装加宽制动摩擦片,双回路气制动,保证了重载下坡持续制动的可靠性,四个弹簧储能断气制动,保证矿用车在复杂工况下驻车制动的安全性。电涡流缓速器辅助制动系统使车辆匀速下坡,减少制动蹄片和制动鼓摩擦产生的高温,有效解决轮毂高温产生刹车失灵及爆胎的危险。按用途分为运送煤炭和矸石的矿山运输车、运送人员的运人车、运送材料和设备的专用车辆。按卸载方式分为固定车箱式矿车、翻斗式矿车、底卸式矿车、侧卸式矿车、仓式列车、梭行矿车 (见梭行矿车)等。1.固定式矿山专用车,车箱与车架固定联接,须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构,能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件,常用的有插销链环和回转链,大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时,一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车,为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车,这种小车称为转向架。2.翻斗式矿山专用车,车箱断面为V形或U形,支承在车架的翻转轨上,车箱在翻转轨上翻转卸载。翻斗式矿车(即侧翻式矿车,也就是矿斗)主要是由以下及部分构成:矿车车箱、车架、缓冲矿车碰头、三环链、矿车销子轮轴以及轮子等组成。翻斗式矿车特点是整体结构简单,坚固耐用、使用方便、只要人力打开止动版就能很容易地卸下物料。形状分为U型和V型,一般也可叫做桶式矿车,轮轴采用了滚柱轴承,有效地减少了运行阻力,因此用机车或人力均能牵引或推动。轴承分为实心与空心轴,30313轴承,实心轴80粗,矿车有钢板做成,一般钢板厚度达到4-5个厚,如有特殊要求可按要求定做,底座由14#槽钢合成。由V形或U形断面车箱、手动或脚踏连杆、翻转轨、车架等组成。车箱依靠重载重心与空载重心的转换进行翻转卸载与恢复原位。矿山专用车工作载荷的大小和性质对设备的损耗过程有着重要的影响。一般来说,零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时,其磨损将会加剧。另外,在其他条件相同时,稳定的载荷比动载荷下磨损要小,故障少,寿命低。故障发生率明显增多,寿命也会比设计指标减少。经常处于大范围负荷变动的设备磨损量大于连续稳定工作的设备。矿山专用车整机具有较大的承载能力,较高的爬坡性能力,较小的吨公里油耗。其特点:承载力强、装载量大、抗冲击能力强、稳定性好、重载下坡制动可靠、通过性好、通用化程度高。是在综合考虑工程运输对车辆的动力匹配、结构强度、抗冲击能力、适应恶劣环境能力和用户使用经济性等多方面因素而设计的,它是受用户欢迎、销量好的一款矿山专用车。