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国三防爆无轨胶轮车原理构造哪里有?

2020-11-30 10:27:18 1263

防爆搬运车结构及原理

防爆搬运车由车体总成、驱动桥、转向桥、转向机构、制动系统、减振系统、电气系统等主要部件组成。霸特尔防爆搬运车结构及原理如下:

1、车体选用型钢和钢板焊接而成,用以支承载荷之用。

2、驱动桥:驱动桥由驱动轮、牵引直流电动机、制动蹄、制动鼓、差速器、减速箱体、半轴、制动器等部件组成。驱动桥体通过弓形板弹簧与车体连接,电动机通过传动轴驱动后桥减速箱,经过齿轮传到差速器,通过半轴转动车轮而行车,此驱动桥为后桥,液压制动器安装于驱动桥轮边。

3、转向机构:由液压助力转向器、方向盘、摇臂、转向管柱及纵拉杆组成。液压助力转向器由液压单元供液压油,操纵轻便,转向灵活。

4、转向桥:转向桥通过弓形板弹簧与与车体连接,由各转向桥与液压助力转向器组成转向系统。

5、制动系统:制动系统分脚制动、手制动两种。脚制动供一般正常行驶制动车辆使用,或行驶过程中减速。手制动用于通常驻车及供坡道上驻车之用。制动总泵应有足够的刹车(制动液)油,以保证制动系统正常工作。且制动机构上装有联锁开关,当制动时,联锁开关接通刹车信号灯启亮。

制动器采用自动增力式结构,当踏下踏板时总泵活塞将制动液压入制动器的制动分泵内

迫使制动分泵活塞外移,使制动蹄径向扩张与制动鼓产生摩擦,消耗能量,使车辆减速或停车。

脚踏板放松由于拉簧的作用整个制动系统恢复原位, 制动蹄在弹簧拉力恢复原位。当用脚连续踩下制动踏板时可加强制动效果。

制动鼓与摩擦片间的间隙应不大于0.4-0.5毫米。车辆行驶一段时间后,间隙会慢慢增加,但制动效果仍然存在,当增加到一定值后由于自动调节机构的作用, 间隙值又会恢复到0.4-0.5毫米,

制动液应保持干净,不但可以保持良好的制动效果,还可以延长制动总泵皮碗寿命,加制动液时应排除管路中的空气,以保持良好的制动效果。制动液由50%蓖麻油和50%丙酮混合剂组成,不宜采用其它矿物油替代,以免损坏皮碗,同时也会降低制动效果。

6、减振系统:减振系统由弓形弹簧钢板、钢板吊耳及销轴组成,起减振作用。

7、电气系统:电气系统由行走电机(JXQ16.6)、交流变频控制器、加速器、蓄电池组(D-560)、接触器及一些控制设备组成,设备电源为DC80V,主电路电压为80V,控制电路电压为12V。