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国三防爆型胶轮车液压油缸常见问题与清除方式

2020-10-20 08:49:50 62


1、因为常常用工作中行程安排的某一段,导致液压油缸内直接线形欠佳(部分有腰鼓形),导致液压油缸的高、底压油相通。应镗磨修补液压油缸內径,单配活塞杆。2、主缸有气体入侵,应加设气水分离器或使液压油缸以zui大行程安排迅速健身运动,逼迫清除气体。3、液压油缸内液压油升温太高、黏度降低,使泄露提升;或者因为残渣过多,卡住活塞杆和活塞杆。应采用排热减温等对策,拆换液压油。4、液压油缸的轴承端盖处密封圈压得过紧或很松,应调节密封圈使之有适度的松紧,确保活塞杆能用力往返稳定地带动而无渗漏。5、活塞杆与活塞杆平行度不太好,应校准、调节。6、活塞杆相互配合空隙过大或密封性设备毁坏,导致内泄露。应减少相互配合空隙,拆换液压密封件。7、活塞杆相互配合空隙过小,密封性过紧,扩大健身运动摩擦阻力。应扩大相互配合空隙,调节液压密封件的松紧。8、活塞杆弯折,造成强烈摩擦。应调直活塞杆。9、液压油缸安裝后与滑轨不平行面,应开展调节或重装。10、活塞杆弯折,应调直活塞杆。11、活塞杆刚度差,增加活塞杆直徑。12、液压油缸健身运动零件中间空隙过大,应减少相互配合空隙。13、液压油缸的安裝部位偏位,应查验液压油缸与滑轨的平面度,并校准。14、液压油缸内直接线形差(鼓型、锥型等),应修补,重配活塞杆。15、主缸浸蚀、压光,应找生锈和毛边,比较严重时应镗磨。16、液压油缸缸套挫伤,导致内泄露。应拆换缸套。17、双出杆活塞杆缸的活塞杆两边螺丝帽摒得过紧,使其同舟欠佳,应略松螺丝帽,使活塞杆处在当然情况.